L’ Iata est-elle vraiment une mafia ?
RédactionAvec « L’Iata est-elle vraiment une mafia ? », la rédaction d’Espaces signe sa...
Akbar al-Baker is also asking for money
RédactionQatar Airways needs money from the government, said Akbar al-Baker (pictured above), the company’s...
Akbar al-Baker demande lui aussi de l’argent
Rédaction« Qatar Airways a besoin de l’argent du gouvernement, a déclaré Akbar al-Baker (photo ci-dessus),...
Tourisme et transport aérien : Le coût exorbitant des erreurs stratégiques
Jean-Louis BarouxUn communiqué de presse paru dans Airlines Business à propos d’ Etihad Airways m’a...
Qatar Airways ne lâche rien
Serge FabreLe patron de Qatar Airways était au salon ITB à Berlin. Il a sûrement...
Air Italy attacks Alitalia directly
RédactionNew name, new colours and new ambition: the Italian airline Meridiana, 49%-owned by Qatar...
Malgré l’embargo, Qatar Airways voit loin
Serge FabreQatar Airways est obligée d‘assurer des liaisons plus longues et plus chères, n‘ayant plus...
L’étrange stratégie de Qatar Airways
Jean-Louis BarouxDécidément il est de plus en plus difficile de comprendre la stratégie de Qatar...
Mais à quoi joue donc Akbar Al Baker ?
Jean-Louis BarouxVoilà quelqu’un qui aura marqué durablement le transport aérien mondial, même s’il ne représente...
